難しい問題ですなぁ

MayFieldさん

たびたびコメントいただきありがとうございます。
私事で返信が遅れてすみません。

論点のひとつである曽根干潟ですが、確かに新空港によって潮の流れが変わるなどして干潟に影響があるということは考えられると思います。
でも、旧滑走路の延長だと干潟そのものを潰してしまうことになるので、環境面では新空港のほうがまだマシじゃないかと思います。

就航率を改善する機器は熊本空港に設置されているものと同じものでしょうか？
以前旅行で利用した際に見た空港案内にも、それが設置されていることが誇らしげに書いてあったのを思い出しましたが。

熊本空港(会社概要)
http://www.kmj-ab.co.jp/profile/index.htm